“El puerto va a ampliar su capacidad no sólo de almacenamiento sino en la operación. El objetivo es que buques grandes que actualmente no pueden llegar a Venezuela puedan hacerlo sin ningún tipo de problema a través de este nuevo proyecto de expansión”

CARACAS, (AVN).- El ministro del Poder Popular para Transporte y Comunicaciones, Francisco Garcés, firmó este miércoles un memorando de entendimiento con la empresa China Harbour Engineering Company, para la construcción del nuevo terminal de contenedores de Puerto Cabello, en el estado Carabobo.

Garcés explicó que gracias al proyecto en este Puerto podrán atracar buques de hasta 70 mil DWT (toneladas de peso muerto), cuando hoy en día sólo recibe embarcaciones de no más de 30 mil DWT.

En un acto transmitido por Venezolana de Televisión (VTV), apuntó que también se incrementará la capacidad de manipulación de los contenedores y de almacenamiento, y se actualizará su plataforma tecnológica.

Agregó que Puerto Cabello, que no cuenta con inversión para su desarrollo desde alrededor de 1970, "será ejemplo de integración modal del transporte”, al posibilitar formas de interconexión en los transportes marítimo, terrestre y ferroviario.

Por su parte, el gerente general de China Harbour Engineering Company, Yu Huixian, destacó la capacidad y experiencia de esta empresa en materia de construcción portuaria y otros proyectos de infraestructura.

Sostuvo que dicha compañía ha diseñado y ejecutado 95% de las obras portuarias de China, lo que evidencia su capacidad técnica y experiencia.
“El puerto va a ampliar su capacidad no sólo de almacenamiento sino en la operación. Venezuela está adecuándose a las necesidades de las tecnologías marítimas que se van a requerir en los próximos años. El objetivo es que buques grandes que actualmente no pueden llegar a Venezuela puedan hacerlo sin ningún tipo de problema a través de este nuevo proyecto de expansión”, explicó.
Garcés apuntó que se incrementará la capacidad de manipulación de los contenedores y de almacenamiento, además de que se actualizará su plataforma tecnológica.

“Se incorporará una plataforma tecnológica que permitirá vincular a todos los puertos del país, para así lograr que este proceso pueda desarrollarse de manera adecuada y más eficiente en las operaciones marítimas, tanto internas como externas. Esto permitirá ubicar a Venezuela con el mayor desarrollo portuario y con mejor tecnología a nivel regional.”, resaltó.

Asimismo, Garcés señaló que el proyecto de construcción del nuevo puerto está en la fase de ingeniería final y será luego de su culminación cuando se precisará exactamente los empleos que va a generar y la inversión total requerida.

Además, detalló que se prevé que las gandolas de carga no circulen por medio de la ciudad, debido a que se conectará el transporte ferroviario con el transporte portuario.

El titular del MTC sostuvo que este proyecto no es una medida que sólo se está tomando con este puerto, sino que es una política general de expansión del área marítima de Venezuela, debido a que el país se ha proyectado internacionalmente como una potencia de desarrollo industrial y agrícola.

Asesoría de Portugal y China

Garcés señaló que la modernización y ampliación del Puerto de La Guaira, estado Vargas, y la construcción del nuevo terminal de contenedores de Puerto Cabello, estado Carabobo, cuentan con asesoría técnica de representantes de la República de Portugal y la República Popular China, gracias a los acuerdos suscritos entre Venezuela y ambos países.

"En los trabajos de los puertos se cuentan con asesoría de compañeros de China y Portugal, quienes nos están apoyando con la ampliación y modernización portuaria del país", apuntó.

Refirió que estos proyectos demuestra el compromiso que tiene el Gobierno Bolivariano de seguir realizando las inversiones necesarias para apuntalar el desarrollo social, económico, industrial y agrícola del país.

“Estos proyectos demuestran el esfuerzo que viene realizando el Gobierno en materia de construcción portuaria y otros proyectos de infraestructura. Este es un país que por más de 40 años estuvo detenido en las inversiones de infraestructuras; hoy día tenemos muestra de obras contundentes, para que Venezuela se coloque a la par de la economía mundial en lo que respecta a los sistemas de transporte”, señaló Garcés.

La modernización y ampliación del Puerto de La Guaira, se consolidará en una primera fase con la construcción de una linea de muelle con dos atraques, capaces de recibir simultáneamente dos buques de 6.200 unidad de medidas (teus), más el área de almacenamiento y plataforma tecnológica con capacidad para operar hasta 600.000 teus.

Con este acuerdo se logrará colocar la infraestructura portuaria de acuerdo a las necesidades del transporte marítimo internacional, para así mejorar el movimiento de carga dentro del puerto.

Las ampliaciones mejorarán la capacidad de almacenaje y movilización del puerto, facilitando las operaciones de importadores, transportistas, agentes aduanales y almacenadores.

“La expansión que ha tenido el Canal de Panamá, se debe a estos avances y eso es lo que se logrará en nuestro país”, resaltó el ministro.

El titular del MTC fue enfático en señalar que en materia de inversiones de infraestructura portuaria, “Venezuela tenía 40 años detenida”.

“Dado al desarrollo vertiginoso que se ha obtenido en los últimos años, el Gobierno se ha propuesto en realizar inversiones en todo el sistema de transporte, y sobre todo en el ferroviario, ya que el desarrollo social, industrial y agrícola del país exige nuevas tecnologías, porque Venezuela se ha colocado a la par de la economía mundial”, insistió.
Indicó Garcés que Venezuela se está adecuando a las tecnologías marítimas y por ende deben ser más eficientes y operativas, “por ello hacemos énfasis en que nuestros sistemas de transporte deben ser óptimos”.

Por su parte, el gerente General en Venezuela de la empresa china, Yu Huixian, indicó que dado a la problemática de deficiencia en las instalaciones de Puerto Cabello, se construirá el nuevo terminal de contenedores, “ya que todos los puertos del mundo están contenerizados, entonces es indispensable la construcción de un puerto para manejar los contenedores de forma automática”.

“La idea es construir en la primera etapa dos atracaderos para buques más grandes y así satisfacer la importación y exportación que se tiene en Venezuela”, detalló.

Cabe destacar que la empresa estatal China Harbour Engineering Company Limited se encarga del 95% de la construcción portuaria y obras públicas de infraestructura en China.

“Esperamos que con nuestra experiencia aportemos los avances necesarios para hacer de Venezuela una punta de eje en América Latina”, enfatizó Huixian.